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航汽科技(廣西)有限公司官網(wǎng)

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描述： (61個(gè)字符) 航汽科技（廣西）有限公司官網(wǎng)涉及飛行汽車、無人機(jī)、儲能、BMS、電子玩具、導(dǎo)航系統(tǒng)、航空汽車等領(lǐng)域，提供專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)。

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        航 汽 科 技 ( 廣 西 ) 有 限 公 司 官 網(wǎng) 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 首 頁 H o m e 走 進(jìn) 航 汽 科 技 N a v 關(guān) 于 我 們 N a v 產(chǎn) 品 展 示 N a v 解 決 方 案 N a v 制 造 服 務(wù) N a v 技 術(shù) 支 持 / 售 后 N a v 新 聞 資 訊 N a v 聯(lián) 系 我 們 N a v 留 言 板 M e s s a g e s 航 汽 科 技 歡 迎 您 ！ 互 惠 互 利 ， 合 作 共 贏 ， 創(chuàng) 新 引 領(lǐng) 未 來 ， 創(chuàng) 新 思 維 ， 走 向 成 功 ！ ? ? ? M u t u a l b e n e f i t , W i n W i n c o o p e r a t i o n ， i n n o v a t i o n l e a d s t h e f u t u r e , i n n o v a t i v e t h i n k i n g , t o s u c c e s s ! T h e e s s e n c e o f c o r p o r a t e c u l t u r e : H o n e s t y , h a r m o n y , c r e a t i o n , t o l e r a n c e , d i l i g e n c e , c o o p e r a t i o n ! I n n o v a t i o n d r i v e s t h e f u t u r e ! F o c u s o n t h e e l e c t r o n i c f i e l d f o r m a n y y e a r s ! W i n W i n c o o p e r a t i o n ！ 企 業(yè) 文 化 精 髓 ： 誠 、 和 、 創(chuàng) 、 容 、 勤 、 合 ！ 創(chuàng) 新 驅(qū) 動(dòng) 未 來 ！ 專 注 多 年 于 電 子 領(lǐng) 域 ！ 合 作 共 贏 ！ Q u a l i t y f i r s t 專 注 1 8 年 于 電 子 研 發(fā) 領(lǐng) 域 品 質(zhì) 第 一 1 8 y e a r s i n t h e f i e l d o f e l e c t r o n i c R & D 2 9 9 個(gè) 項(xiàng) 目 3 5 0 0 個(gè) 客 戶 1 0 0 個(gè) 專 業(yè) 2 0 2 4 年 成 立 服 務(wù) 范 圍 S E R V I C E S C O P E 電 子 工 程 電 路 的 基 本 原 理 和 基 本 規(guī) 律 ， 電 路 基 本 分 析 方 法 電 池 管 理 系 統(tǒng) B M S 保 護(hù) 板 儲 能 、 新 能 源 核 心 技 術(shù) 電 路 設(shè) 計(jì) 自 主 研 發(fā) ， 創(chuàng) 新 發(fā) 展 ? ? ? ? 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 公 司 簡 介 A B O U T U S ? ? ? ? 隨 著 科 技 的 發(fā) 展 ， 隨 著 技 術(shù) 的 成 熟 ， 隨 著 國 家 低 空 經(jīng) 濟(jì) 的 發(fā) 展 ， 在 一 系 列 扶 持 政 策 的 推 動(dòng) 下 ， 中 國 低 空 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 迅 猛 ， 低 空 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 開 啟 未 來 的 金 鑰 匙 ， 飛 行 汽 車 和 無 人 機(jī) 以 及 高 端 航 空 器 等 是 未 來 的 發(fā) 展 大 勢 所 趨 ， 創(chuàng) 始 人 凌 先 生 聯(lián) 合 深 圳 多 家 上 市 公 司 的 研 發(fā) 和 銷 售 團(tuán) 隊(duì) 創(chuàng) 立 了 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 ， 深 圳 作 為 中 國 電 子 科 技 技 術(shù) 的 前 沿 陣 地 ， 深 圳 作 為 中 國 電 子 科 技 的 發(fā) 展 引 擎 ， 為 中 國 電 子 產(chǎn) 品 提 供 技 術(shù) 支 持 ! 無 人 機(jī) ， 飛 行 汽 車 技 術(shù) 已 經(jīng) 成 熟 ， 國 產(chǎn) 飛 行 汽 車 將 在 2 0 2 4 年 底 上 市 ， 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 致 力 于 飛 行 汽 車 、 無 人 機(jī) 、 電 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 模 組 、 電 子 玩 具 、 新 能 源 電 池 、 儲 能 系 統(tǒng) 以 及 光 伏 系 統(tǒng) 等 電 子 產(chǎn) 品 的 研 發(fā) 與 生 產(chǎn) 。 
 飛 行 汽 車 具 備 飛 行 和 駕 駛 功 能 ， 飛 行 汽 車 駕 駛 員 無 需 飛 機(jī) 駕 駛 證 ， 只 需 在 中 控 導(dǎo) 航 系 統(tǒng) 輸 入 起 止 地 址 后 點(diǎn) 擊 確 定 ， 飛 行 汽 車 控 制 系 統(tǒng) 將 根 據(jù) 導(dǎo) 航 系 統(tǒng) 飛 達(dá) 目 的 地 ， 有 些 附 近 不 適 航 （ 不 適 合 飛 行 ） 的 區(qū) 域 ， 將 由 人 駕 駛 汽 車 或 自 動(dòng) 駕 駛 到 達(dá) 目 的 地 ， 目 前 廣 東 深 圳 已 經(jīng) 開 啟 低 空 經(jīng) 濟(jì) 試 驗(yàn) 地 ， 隨 著 廣 西 平 陸 運(yùn) 河 的 建 設(shè) ， 未 來 廣 西 經(jīng) 濟(jì) 將 騰 飛 發(fā) 展 ， 飛 行 汽 車 將 會 推 廣 并 逐 漸 普 及 ， 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 創(chuàng) 始 人 凌 先 生 將 帶 領(lǐng) 公 司 的 研 發(fā) 團(tuán) 隊(duì) 進(jìn) 行 新 技 術(shù) 研 發(fā) 、 攻 關(guān) 和 應(yīng) 用 ， 提 供 上 述 產(chǎn) 品 和 技 術(shù) 的 解 決 方 案 ！ 人 類 將 可 以 自 由 飛 行 穿 梳 于 空 間 ， 未 來 隨 著 電 子 技 術(shù) 和 新 材 料 的 發(fā) 展 ， 人 類 將 能 自 由 到 太 空 旅 行 ， 星 球 間 相 互 來 往 ， 向 宇 宙 進(jìn) 軍 ， 探 索 未 知 ！ 在 線 視 頻 《 航 汽 科 技 歡 迎 您 ！ 》 請 點(diǎn) 擊 三 角 形 按 鈕 播 放 了 解 更 多 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 歡 迎 您 ！ 文 章 列 表 更 多 > > 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 簡 介 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 簡 介 行 內(nèi) 人 一 直 十 分 明 確 ， 萬 元 以 下 的 合 并 式 功 放 后 部 分 不 值 得 考 慮 ， 特 別 是 新 出 的 合 并 式 功 放 ， 后 嚴(yán) 重 縮 水 ， 虛 報(bào) 功 率 ， 乃 擴(kuò) 大 到 所 . . . 2 0 1 7 0 7 0 3 聯(lián) 系 我 們 聯(lián) 系 我 們 目 前 ， 我 國 在 5 G 愿 景 、 需 求 、 概 念 、 無 線 技 術(shù) 、 網(wǎng) 絡(luò) 框 架 結(jié) 構(gòu) 等 方 面 ， 都 取 得 了 一 系 列 積 極 進(jìn) 展 。 
 隨 著 我 國 在 5 G 產(chǎn) 業(yè) 方 面 的 持 . . . 2 0 1 7 0 7 0 3 飛 行 汽 車 首 次 飛 越 深 圳 C B D 深 圳 ： 在 低 空 經(jīng) 濟(jì) 賽 道 全 面 發(fā) 力 飛 行 汽 車 首 次 飛 越 深 圳 C B D 深 圳 ： 在 低 空 經(jīng) 濟(jì) 賽 道 全 面 發(fā) 力 2 0 2 4 年 0 5 月 2 9 日 0 7 : 0 4 作 者 ： 嚴(yán) 錦 程 來 源 ： 羊 城 晚 報(bào) “ 探 索 新 質(zhì) 生 產(chǎn) 力 ， 智 創(chuàng) 南 山 新 未 來 ” ， 5 月 2 5 日 ， 在 第 四 屆 中 國 智 能 汽 車 創(chuàng) 新 大 會 ， 小 鵬 匯 天 受 邀 參 加 并 首 次 飛 越 深 圳 C B D ， 向 公 眾 展 現(xiàn) 了 飛 行 汽 車 未 來 城 市 出 行 的 新 方 式 。 
 　 　 活 動(dòng) 現(xiàn) 場 ， 小 鵬 匯 天 飛 行 汽 車 旅 航 者 X 2 從 深 圳 人 才 公 園 廣 場 垂 直 起 飛 ， 在 公 園 上 方 繞 行 一 周 ， 飛 行 高 度 3 0 米 ， 全 程 采 用 自 動(dòng) 駕 駛 模 式 ， 此 時(shí) 如 果 乘 坐 在 飛 行 汽 車 內(nèi) ， 可 以 俯 瞰 深 圳 人 才 . . . 2 0 2 4 0 5 3 0 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 企 業(yè) 文 化 精 髓 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 企 業(yè) 文 化 精 髓 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 的 企 業(yè) 文 化 精 髓 ： 誠 、 和 、 創(chuàng) 、 容 、 勤 、 合 2 0 1 7 0 7 0 3 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 創(chuàng) 新 思 維 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 創(chuàng) 新 思 維 谷 歌 旗 下 D e e p M i n d 聯(lián) 合 創(chuàng) 始 人 德 米 斯 · 哈 薩 比 斯 ( D e m i s H a s s a b i s ) 近 期 在 紐 約 的 人 工 智 能 大 會 上 表 示 . . . 2 0 1 7 0 7 0 3 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 創(chuàng) 始 人 凌 先 生 簡 介 ： 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 創(chuàng) 始 人 凌 先 生 簡 介 ： 1 　 引 言 整 流 電 路 （ R e c t i f i e r ） 尤 其 是 單 相 橋 式 可 控 整 流 電 路 是 電 力 電 子 技 術(shù) 中 為 重 要 ， 也 是 應(yīng) 用 得 為 廣 泛 的 電 路 ， 不 . . . 2 0 1 7 0 7 0 3 飛 行 汽 車 跟 飛 機(jī) 有 什 么 區(qū) 別 ？ ? ? ? 飛 行 汽 車 的 英 文 名 稱 是 e V T O L （ E l e c t r i c V e r t i c a l T a k e o f f a n d L a n d i n g ） ， 翻 譯 過 來 叫 “ 電 動(dòng) 垂 直 起 降 （ 飛 行 器 ） ” ， 區(qū) 別 一 ： 傳 統(tǒng) 的 噴 氣 式 飛 機(jī) 、 直 升 機(jī) 、 螺 旋 漿 飛 機(jī) 都 是 以 燃 油 為 主 ， e V T O L 則 是 純 電 動(dòng) 的 ， 其 實(shí) 大 家 從 名 稱 就 可 以 看 出 來 ， 英 文 單 詞 E E l e c t r i c 區(qū) 別 二 ： 傳 統(tǒng) 的 噴 氣 式 飛 機(jī) 和 螺 旋 漿 飛 機(jī) 都 使 用 跑 道 ， 需 要 的 空 間 比 較 大 ， 而 飛 行 汽 車 是 可 以 垂 直 起 降 。 
 區(qū) 別 三 ： 傳 統(tǒng) 的 飛 機(jī) 和 直 升 機(jī) 飛 機(jī) 的 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 一 旦 不 工 作 ， 那 么 失 事 概 率 非 常 大 ， 所 以 飛 機(jī) 的 安 全 性 較 差 ， 出 了 問 題 基 本 上 就 是 致 命 的 。 
 而 飛 行 汽 車 則 不 同 ， 采 用 了 多 電 池 、 多 電 機(jī) 和 多 旋 翼 ， 具 有 安 全 冗 余 ， 比 如 說 六 旋 翼 的 飛 行 汽 車 即 使 2 個(gè) 旋 翼 不 工 作 了 ， 但 是 可 以 正 常 降 落 。 
 區(qū) 別 四 ： 傳 統(tǒng) 的 飛 機(jī) 和 直 升 機(jī) 飛 機(jī) 因 為 有 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 工 作 ， 噪 音 都 非 常 大 ， 而 飛 行 汽 車 采 用 了 純 電 動(dòng) ， 所 以 幾 乎 沒 有 什 么 噪 音 。 
 區(qū) 別 五 ： 相 比 于 傳 統(tǒng) 的 飛 機(jī) ， 飛 行 汽 車 因 為 是 電 動(dòng) 的 原 因 ， 所 以 更 容 易 實(shí) 現(xiàn) 自 動(dòng) 駕 駛 。 
 飛 行 汽 車 其 實(shí) 離 我 們 的 生 活 非 常 近 ， 但 又 非 常 遠(yuǎn) ！ 為 什 么 這 樣 說 呢 ？ 我 說 飛 行 汽 車 離 我 們 非 常 近 ， 是 因 為 全 球 已 經(jīng) 有 2 0 0 多 個(gè) “ 飛 行 汽 車 ” 項(xiàng) 目 ， 1 6 0 多 家 公 司 正 在 試 圖 制 造 新 的 “ 飛 行 汽 車 ” ， 其 中 有 航 空 業(yè) 的 霸 主 波 音 、 空 客 和 貝 爾 ， 也 有 傳 統(tǒng) 汽 車 巨 頭 大 眾 、 豐 田 、 本 田 、 現(xiàn) 代 、 通 用 、 戴 姆 勒 等 ， 還 有 有 谷 歌 、 英 特 爾 等 科 技 巨 頭 ， 還 有 美 國 的 J o b y A v i a t i o n 、 德 國 的 V o l o c o p t e r 和 L i l i u m 、 日 本 的 S k y D r i v e 、 英 國 的 V e r t i c a l 以 及 巴 西 航 空 工 業(yè) 公 司 旗 下 飛 行 汽 車 企 業(yè) E v e 等 。 
 作 為 科 技 強(qiáng) 國 的 中 國 ， 當(dāng) 然 也 少 不 了 參 與 者 ， 廣 汽 、 吉 利 長 飛 沃 長 空 、 小 鵬 匯 天 都 已 入 局 飛 行 汽 車 項(xiàng) 目 。 
 其 中 小 鵬 匯 天 是 何 小 鵬 在 2 0 2 0 年 9 月 收 購 了 趙 德 力 創(chuàng) 辦 于 2 0 1 3 年 的 匯 天 科 技 而 成 立 的 。 
 從 第 一 代 原 型 機(jī) 到 第 三 代 旅 航 者 T 1 ， 從 第 四 代 旅 航 者 X 1 再 到 第 五 代 旅 航 者 X 2 ， 8 年 時(shí) 間 里 ， 小 鵬 匯 天 一 共 完 成 了 5 次 產(chǎn) 品 迭 代 。 
 材 料 工 程 師 負(fù) 責(zé) 搜 集 行 業(yè) 材 料 數(shù) 據(jù) ， 掌 握 當(dāng) 前 本 行 業(yè) 發(fā) 展 狀 況 及 發(fā) 展 趨 勢 對 ， 公 司 產(chǎn) 品 所 用 的 材 料 進(jìn) 行 基 礎(chǔ) 性 分 析 研 究 建 立 公 司 材 料 信 負(fù) 責(zé) 新 材 料 選 型 、 樣 品 的 確 認(rèn) 。 
 Z A C H S I M I T H 電 氣 工 程 師 事 勘 測 、 規(guī) 劃 、 設(shè) 計(jì) 、 電 力 工 程 建 筑 、 安 裝 、 調(diào) 試 、 技 術(shù) 開 發(fā) 、 實(shí) 驗(yàn) 研 究 、 發(fā) 供 電 運(yùn) 行 、 檢 修 、 修 造 、 電 網(wǎng) 調(diào) 度 、 用 電 管 理 、 電 力 環(huán) 保 、 電 力 自 動(dòng) 化 、 技 術(shù) 管 理 等 工 作 的 電 力 專 業(yè) 工 程 技 術(shù) 人 員 。 
 專 業(yè) 的 研 發(fā) 團(tuán) 隊(duì) ， 自 主 研 發(fā) 設(shè) 計(jì) 公 司 正 積 極 與 標(biāo) 的 公 司 匠 芯 知 本 的 股 東 溝 通 ， 擬 完 成 對 匠 芯 知 本 絕 大 部 分 股 權(quán) 的 收 購 ， 預(yù) 估 價(jià) 值 不 超 過 3 8 億 元 。 
 制 定 智 能 電 氣 工 程 設(shè) 施 的 發(fā) 展 項(xiàng) 目 采 用 6 臺 變 壓 器 供 電 ， 項(xiàng) 目 采 用 5 臺 變 壓 器 供 電 ， 兩 個(gè) 子 項(xiàng) 目 外 電 源 均 采 用 單 回 路 。 
 該 項(xiàng) 目 對 電 房 工 藝 和 環(huán) 境 整 七 軸 五 聯(lián) 動(dòng) 立 式 車 銑 復(fù) 合 加 工 中 心 用 于 加 工 船 用 螺 旋 槳 的 多 軸 聯(lián) 動(dòng) 數(shù) 控 機(jī) 床 是 船 舶 制 造 領(lǐng) 域 的 高 檔 關(guān) 鍵 設(shè) 備 ， 國 外 一 直 對 國 內(nèi) 嚴(yán) 加 封 鎖 和 控 制 。 
 M O R E M O R E M O R E 新 聞 資 訊 N E W S I N F O R M A T I O N 2 0 1 5 1 1 0 5 5 G 研 發(fā) 取 得 多 方 面 進(jìn) 步 網(wǎng) 絡(luò) 商 用 有 望 提 前 落 地 目 前 ， 我 國 在 5 G 愿 景 、 需 求 、 概 念 、 無 線 技 術(shù) 、 網(wǎng) 絡(luò) 框 架 結(jié) 構(gòu) 等 方 面 ， 都 取 得 了 一 系 列 積 極 進(jìn) 展 。 
 隨 著 我 國 在 5 G 產(chǎn) 業(yè) 方 面 的 持 續(xù) 發(fā) 力 ， 近 期 產(chǎn) 業(yè) 界 認(rèn) 為 5 G 商 用 時(shí) 間 將 會 從 原 先 的 2 0 2 0 年 提 2 0 1 5 1 1 0 5 我 國 機(jī) 器 人 市 場 巨 大 “ 四 大 家 族 ” 加 速 國 內(nèi) 布 局 隨 著 勞 動(dòng) 力 成 本 上 升 ， 我 國 人 口 紅 利 逐 步 消 失 ， 制 造 業(yè) “ 機(jī) 器 換 人 ” 漸 趨 成 為 主 流 我 國 將 形 成 龐 大 的 工 業(yè) 機(jī) 器 人 市 場 。 
 面 對 國 內(nèi) 這 一 大 藍(lán) 海 ， 全 球 機(jī) 器 人 四 大 巨 頭 — — 庫 卡 、 發(fā) 那 科 、 安 川 0 3 2 0 1 7 / 0 7 航 汽 科 技 （ 廣 西 ） 有 限 公 司 簡 介 行 內(nèi) 人 一 直 十 分 明 確 ， 萬 元 以 下 的 合 并 式 功 放 后 部 分 不 值 得 考 慮 ， 特 別 是 新 出 的 合 并 式 功 放 ， 后 嚴(yán) 重 縮 水 ， 虛 報(bào) 功 率 ， 乃 擴(kuò) 大 到 所 . . . 聯(lián) 系 我 們 C O N T A C T U S 聯(lián) 系 微 信 ： 7 5 2 6 7 7 3 4 5 手 機(jī) 號 碼 ： 1 5 8 1 1 8 1 7 2 3 5 聯(lián) 系 郵 箱 ： l i n g y u a n q i u @ 1 2 6 . c o m 聯(lián) 系 電 話 ： 1 5 8 1 1 8 1 7 2 3 5 ( 凌 先 生 ) 聯(lián) 系 地 址 ： 廣 西 壯 族 自 治 區(qū) 南 寧 市 興 寧 區(qū) 三 塘 南 路 9 0 號 大 都 公 館 1 2 1 8 0 5 友 情 鏈 接 X X 電 子 電 工 企 業(yè) X X 電 子 行 業(yè) 機(jī) 構(gòu) 技 術(shù) 支 持 ： 碼 云 數(shù) 智 | 手 機(jī) 版 | 管 理 登 錄 | 桂 I C P 備 2 0 2 4 0 3 5 0 8 8 號 1 | 本 站 支 持 ?

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