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江蘇南江減速機有限公司

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 務 實 且 不 斷 創 新 的 團 隊 ， 硬 件 設 備 ， 現 代 化 的 管 理 體 系 使 得 公 司 在 嚴 峻 的 大 環 境 下 依 然 勇 立 潮 頭 ， 年 產 銷 各 類 減 速 機 6 萬 多 臺 套 ， 產 值 過 2 億 人 民 幣 。 
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 占 地 5 萬 平 米 3 萬 多 平 米 的 現 代 化 廠 房 擁 有 進 口 臥 式 加 工 中 心 、 精 密 磨 齒 機 、 立 式 加 工 中 心 、 檢 測 中 心 5 0 多 臺 套 ， 其 他 數 控 加 工 設 備 1 3 0 多 臺 套 行 業 2 0 年 綜 合 服 務 水 平 保 持 務 實 且 不 斷 創 新 的 團 隊 ， 硬 件 設 備 ， 現 代 化 的 管 理 體 系 更 多 ? + 新 聞 資 訊 N e w s C e n t e r 0 1 2 0 蝸 輪 蝸 桿 減 速 機 故 障 及 處 理 0 1 0 7 擺 線 針 輪 減 速 機 介 紹 擺 線 針 輪 減 速 機 是 一 種 應 用 行 星 式 傳 動 原 理 ， 采 用 擺 線 針 齒 嚙 合 的 新 穎 傳 動 裝 置 。 
 擺 線 針 輪 減 速 機 全 部 傳 動 裝 置 可 分 為 三 部 分 ： 輸 入 部 分 、 減 速 部 分 、 輸 出 部 分 。 
 在 輸 入 軸 上 裝 有 一 個 錯 位 1 8 0 ° 的 雙 偏 心 套 ， 在 偏 心 套 上 裝 有 兩 · · · 1 2 1 6 斜 齒 輪 減 速 機 故 障 及 處 理 方 法 斜 齒 輪 減 速 機 故 障 及 處 理 方 法 一 、 減 速 機 過 熱 原 因 ： 超 負 荷 或 潤 滑 油 過 多 或 過 少 處 理 方 法 : 1 、 檢 查 實 際 負 荷 ， 調 整 到 規 定 值 或 更 換 較 大 功 率 的 減 速 機 2 、 按 規 定 用 油 量 用 油 ， 定 期 更 換 潤 滑 油 二 、 異 常 的 穩 定 運 行 噪 音 原 因 ： 轉 動 · · · 1 2 0 5 齒 輪 減 速 機 常 見 故 障 、 預 防 措 施 及 安 裝 維 護 技 巧 齒 輪 減 速 機 一 般 用 于 大 扭 矩 低 轉 速 的 傳 動 設 備 。 
 運 行 時 間 越 久 ， 減 速 機 內 部 傳 動 裝 置 （ 齒 輪 、 軸 承 等 ） 的 磨 損 越 嚴 重 ， 繼 而 出 現 各 種 故 障 （ 噪 音 、 間 隙 變 大 ） 。 
 一 、 齒 輪 減 速 機 的 常 見 故 障 1 、 減 速 機 異 常 發 熱 減 速 機 異 常 發 熱 ， 通 · · · C o p y r i g h t ? ? 江 蘇 南 江 減 速 機 有 限 公 司 A l l R i g h t s R e s e r v e d 備 案 號 ： 蘇 I C P 備 1 9 0 3 9 5 0 2 號 2

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